1. orsakar onormal belastning eller stall
Överdriven tryckförhållande eller tryckskillnad kan göra kompressionsprocessen svårare; Ökningen i friktionsmotstånd orsakad av smörjfel, såväl som den extrema situationen för motorstamning, kommer att öka motorbelastningen kraftigt. Om belastningen ökar till punkten för termisk skyddsåtgärd och skyddet återställs automatiskt kommer den att komma in i en död cykel av "låst rotor termisk skyddslåst rotor", ofta start och onormala belastningar kommer att utsätta lindningen för höga temperaturprov, som kommer att minska isoleringsprestanda för den emaljerade tråden. Efter att isoleringsprestanda för lindningen försämras, om andra faktorer (såsom metallspån som bildar en ledande krets, sur smörjolja, etc.) samarbetar, är det lätt att orsaka en kortslutning och skada.
2. Kortslutning av lindning orsakad av metallspån
Källorna till metallspån inkluderar kopparrörspån kvar under konstruktionen, svetsslagg, inre slitage av kompressorer och metallspån faller av när komponenterna skadas. Under arbetet, under påverkan av luftflödet, kommer dessa metallspån eller fragment att falla på lindningen. Den normala vibrationen under driften av kompressorn, liksom vridningen av lindningen på grund av elektromagnetisk kraft under varje uppstart, kommer att främja den relativa rörelsen och friktionen mellan metallspånen blandade mellan lindningarna och de emaljerade ledningarna i lindningarna . Skarpa metallspån kan repa isoleringsskiktet i den emaljerade tråden, orsaka en kortslutning och resultera i motorutbrändhet.
3. Kraftbrist och onormal spänning
Spänningsvariationsområdet för strömförsörjningen kan inte överstiga ± 10% av den nominella spänningen. Spänningsobalansen mellan de tre faserna kan inte överstiga 2%. Om en fasförlust inträffar medan kompressorn körs kommer den att fortsätta att fungera men det kommer att finnas en stor belastningsström. Motorlindningen kommer snabbt att överhettas, och under normala omständigheter kommer kompressorn att skyddas termiskt. När motorns lindning svalnar till den inställda temperaturen stängs kontaktorn, men kompressorn kan inte starta, vilket resulterar i att man stannar och kommer in i en "stalling termisk skydd som stannar" dödcykel. Om en fasförlust inträffar under kompressorstart, kommer kompressorn inte att starta och kommer att uppleva stannande, in i en död cykel av "stalling termisk skyddstång".
5. Otillräcklig kylning av kompressormotor
När en stor mängd kylmedelsläckor eller förångningstrycket är lågt kommer det att orsaka en minskning av systemmassflödet, vilket gör det svårt för motorn att få god kylning och ofta skydd kommer att inträffa efter motorns övervärmning.
6. Kompressor flytande hammarskada
När kompressorn returnerar en stor mängd vätska kommer dropparna under kompressionsprocessen att utöva en stor inverkan på rullningen, som kan bryta rullningen; Smörjolja som innehåller en stor mängd flytande köldmedium har låg viskositet och kan inte bilda tillräcklig oljefilm på friktionsytan, vilket resulterar i snabb slitage av rörliga delar inuti kompressorn; Dessutom kommer kylmedlet i smörjoljan att koka när den värms upp under transport, vilket påverkar den normala transporten av smörjoljan.
Avfallet på virvelskivan efter flytande påverkan faller på spolen och skadar spolens isoleringsskikt, vilket kan leda till nuvarande skydd eller inbyggt skydd av kompressorn. Kompressorn kan fungera, men det finns inget avgaser, inget högt tryck, låg ström och onormalt ljud. Onormalt ljud under kompressordrift eller kompressoraxelstoppning kan orsaka aktuellt skydd eller luftbrytare som snubblas vid start.
7. Vätskesökning orsakar skador på kompressorn
Återvändande vätska kan lätt orsaka flytande hammarolyckor. Även om den inte orsakar flytande påverkan, kommer returvätskan i högtryckskammarstrukturen att utspädas eller tvätta bort smörjoljan på glidytan, förvärrande slitage. Returvätskan i lågtryckskammarstrukturen kommer att späda smörjoljan i oljepoolen. Smörjolja som innehåller en stor mängd flytande köldmedium har låg viskositet och kan inte bilda tillräcklig oljefilm på friktionsytan, vilket resulterar i snabbt slitage av rörliga delar. Dessutom kommer kylmedlet i smörjoljan att koka när den värms upp under transport, vilket påverkar den normala transporten av smörjoljan. Om lagren på motoränden är hårt slitna, kan vevaxeln sätta sig åt ena sidan, vilket lätt kan leda till stators svepning och motorutbränning.
8. Överdriven smörjolja orsakar skador på kompressorn på grund av hydraulisk chock:
För lågtryckskammarkompressorer kolliderar höghastighets roterande komponenter såsom rotorer ofta med oljeytan. Om oljenivån är för hög kan det orsaka en stor mängd smörjolja att stänka. När plaskad smörjolja kommer in i insugningskanalen och transporteras in i cylindern, kan det orsaka flytande hammare.
9. Kompressor skadad på grund av hög temperatur
Överhettningsfenomen såsom hög temperatur på motorn, hög avgasstemperatur och bränd smörjolja orsakas av problem såsom överdriven användning, onormal strömförsörjning, motorisk överbelastning, kylmedelsläckage och högt kondensationstryck. Kompressorns yttemperatur är en av de viktiga indikatorerna för att avgöra om kompressorn är överhettad. Om yttemperaturen överstiger 125 grader anses det generellt att kompressorn är i ett allvarligt överhettat tillstånd; Om yttemperaturen är under 100 grader är kompressortemperaturen normal.
10. Kompressormotor skadad
Skadorna på motorn manifesteras huvudsakligen när isoleringsskiktet för statorlindningen skadas (kortslutning) och öppen krets, etc. Efter att lindningen har bränts, är vissa fenomen eller direkta orsaker som ledde till att bränningen täcks, vilket gör det svårt att analysera och undersöka orsaken efteråt.
Felmanifestationer: Ofta stängning eller förbränning av kontaktorn, överströmsskydd eller inbyggt skydd av kompressorn, strömbrytare, hög temperatur i kompressorkammaren, etc.
