Varför bränner kompressorn motorn? Vad är orsaken till inbränningsfenomenet? Sammanfattningen av orsakerna till motorinbränning kan delas in i: belastning, strömförsörjning, motorisolering och avsaknad av fas.
1. Vanliga orsaker till att kompressormotorn brinner
1. Brist på fas
Anledning: I allmänhet orsakas det av bristen på fas i strömförsörjningen (en fas är inte strömförsörjd eller matningsspänningen är otillräcklig) eller kontaktpunkten för kontaktorn i ledningen är inte stängd, anslutningspunkten för ledningen är frånkopplad, lös eller kontaktpositionen är oxiderad.
Funktioner: En eller två faser (nivå 4) av lindningarna är alla svärtade, spolarna är symmetriskt skadade och det finns regler för brist på faser.
2. Överbelastning
Orsak: Generellt går motorn med överström under lång tid, går överhettad, startar eller bromsar ofta, och orsakar även fel kabeldragning (trekantanslutning till stjärnanslutning).
Funktioner: Alla lindningar blir svarta och buntbanden i ändarna ändrar färg och blir spröda eller till och med trasiga.
3. Mellan varven
Orsak: Den emaljerade tråden som orsakas av motortillverkningsprocessen är trasig, och fukten, syran och andra frätande ämnen i systemet kommer också att orsaka sådana fel.
Funktioner: Lindningen är delvis blåst, vanligtvis när motorns inre hålighet är ren finns det bara en explosionspunkt.
4. Alternativ
Orsak: Mellanfaspapperet har inte lagts på plats eller så är mellanfaspapperet (hylsan) skadat.
Funktioner: Motorn brinner ut mellan två intilliggande faser.
5. Markstrejk
Orsak: Avståndet mellan spolen och ändskyddsramen är inte tillräckligt.
Egenskaper: Det finns spår av bränt svart på spolen och ändlocket eller mellan ändlocken.
2. Behandlingsmetod efter att kompressorn brinner ut
1. Om kompressorn har bränts eller har blivit mekaniskt felaktig eller utsliten, vilket orsakar viss förorening av köldmediesystemet, är situationen som följer (systemet luktar i följande situationer, du kan se det genom att lukta på det):
1. Den återstående kylda oljan har förkolats, innehåller syra och är smutsig i röret.
2. Efter att kompressorn har demonterats kommer de ursprungliga systemrören att korroderas med luften, vilket orsakar kondenseringseffekt, vilket ökar kvarvarande vatten och bildar en smutsig film efter att ha korroderats med kopparrören och delar på rören, vilket kommer att påverka drift efter nästa byte av kompressorfunktionen.
3. Smutspulver av slipande koppar, stål och legeringar måste ha strömmat in i rörledningen för att blockera några små rörkanaler.
2. Resultatet efter att direkt bytt ut kompressorn med en ny utan att ta itu med systemet är följande:
1. Det är omöjligt att dammsuga helt, och vakuumpumpen skadas lätt. Efter tillsats av nytt köldmedium spelar köldmediet endast funktionen att rengöra systemdelarna, och föroreningen av hela systemet existerar fortfarande.
2. För nya kompressorer och kylolja kommer köldmediet att förorenas omedelbart inom 0.5-1 timme. Efter att kyloljan är oren kommer den att börja förstöra de ursprungliga smörjegenskaperna. Metalldammpulver som kommer in i kompressorn kan bryta igenom motorns isoleringsfilm och orsaka kortslutning och sedan bränna den, vilket resulterar i ökad friktion mellan axeln och axelhylsan eller andra rörliga delar, och maskinen fastnar.
3. Efter blandning av köldmedium, olja, ursprungliga föroreningar och sura ämnen kommer surare ämnen och vattenhalt att öka, kopparplätering kommer att starta, mekaniskt spel minskar och friktionen kommer att öka för att orsaka stopp.
4. Om den ursprungliga torktumlaren inte byts ut kommer den att släppa ut det ursprungliga absorberade vattnet och sura ämnen. Sura ämnen kommer långsamt att fräta på hudisoleringsfilmen på motorns emaljerade tråd.
Under ovanstående förhållanden kommer den nya kompressorn att vara helt utbränd inom cirka en månad! !
Bearbetningsflöde:
1. Hur hanterar man ett värdköldmediumsystem vars kompressor har brunnit ut eller gått sönder? Kompressorn är skadad, naturligtvis måste den bytas ut, och det är mycket brådskande, men innan du vidtar åtgärder för att förbereda materialverktygen bör följande arbete utföras:
1. Kontrollera om kontaktorn, överbelastningsanordningen och temperaturregulatorn i kontrollboxen har några kvalitetsproblem. De måste kontrolleras tills det inte är några problem.
2. Om de olika inställningsvärdena har ändrats, och analysera om kompressorn är förbränd på grund av ändrad inställningsvärde eller felaktig justering.
bild
3. Kontrollera det onormala tillståndet på köldmedieledningen och korrigera det. Se till att kompressorn är bränd eller fast, eller halvbränd.
4. Mät isoleringen med en megger och mät spolresistansen med en trefunktionsmätare. Prata med relevant personal hos kunden för att förstå översikten av orsak och verkan, som en referens för bedömning.
5. Försök att släppa ut köldmediet från vätskeröret, observera resterna som släpps ut ur köldmediet, lukta på dess lukt och observera dess färg. (Den här artikeln kommer från det officiella kontot för Leng Nuan Encyclopedia. Varm påminnelse: När kompressorn har bränts kommer den att lukta surt och ibland stickande och kryddigt)
6. Efter demontering av kompressorn, häll ut lite kyld olja och bedöm situationen genom att observera dess färg. Innan du lämnar värden, linda hög- och lågtrycksrören med tejp eller stäng ventilen.
2. Enligt ovanstående inspektionsarbete kan det finnas tre typer av kompressorfel:
Situation 1: Kompressorns motor är inte utbränd, strömmen är normal, men ljudet är högt. (Mekaniska problem), lösningen är följande:
I det här fallet luktar inte oljan illa, den är bara förorenad till pulvergrå, som sjunker inuti kompressorn, och föroreningen i systemrören är inte uppenbar. Ta bort originaltorken, använd kväve så mycket som möjligt för att blåsa av högtrycksrörledningen från högtrycksänden och blås av vätskeröret och delar av lågtrycksänden i sektioner, och kontrollera om den blåser ut. är olja, smuts eller fukt eller andra avvikelser och främmande föremål.
Efter att ha ersatts med en ny kompressor, installera en ny torktumlare och lägg till kvävetrycket till 10 kg för att upptäcka läckor. Om det inte finns något läckage kommer det kvarvarande kvävet att släppas ut och hög- och lågtrycksändarna evakueras samtidigt. Tillsätt flytande köldmedium från vätskeröret för att nå 70%~80% av köldmedievolymen innan du startar maskinen för testning. (Kompressorn måste värmas upp i 2 timmar)
Situation 2: Kompressorns motor är inte utbränd, den kan köras och maskinen är i gott skick, men strömmen är stor och överbelastad och den är lätt att lösa ut. Behandlingsmetoden är som följer.
I det här fallet har oljan en lätt bränd lukt och missfärgning, och systemets rörledningar är relativt rena, men i system där metallytan har surgjorts blir kopparrörets innervägg röd. Efter att ha ersatts med en ny kompressor, installera en ny torktumlare och lägg till kvävetrycket till 10K för att kontrollera läckor. Om det inte finns något läckage, dammsug från hög- och lågtrycksändarna samtidigt.
Tillsätt flytande köldmedium från vätskeröret för att nå 70%~80% av köldmedievolymen innan du startar maskinen för testning. Kompressorn måste värmas upp i 2 timmar.
Uppmärksamhet måste ägnas åt denna situation. Det är troligt att stabiliteten hos utrustningens ursprungliga strömförsörjning och den möjliga belastningen är för stor, eller resultatet av alltför frekvent stoppkontroll. Refrigeration Encyclopedia rekommenderar att man löser dessa problem, och faran kommer alltid att finnas och kan inte helt lösas.
Situation 3: Kompressorns motor har blivit utbränd och kan inte fungera. Maskinens kvalitet är okänd. Behandlingsmetoden är som följer:
Metod 1: Den allvarligaste situationen är att oljan och köldmediet är illaluktande, brända, kryddiga och oljan är svart som svart bläck. Insidan av röret är full av smutsig svart film och det kommer att finnas vatten. Ta bort exsickatorn och kortslut denna del med en kopparrörskarv eller en tillfällig löstagbar anslutning. Använd en kemikaliepump för att pumpa in rengöringsmedlet i rörledningssystemet genom högtrycksröret för att rengöra cirkulationsflödet.
Obs: Vid kraftig förorening efter att kompressorn brinner ut, måste rengöringsmedlet bytas ut vid behov och rengöras flera gånger.
Metod 2: Ta bort torktumlaren och blås igenom hela rörledningen med högtryckskvävgas på cirka 10 kg. Byt ut exsickatorn mot en ny, upptäck läckor i hela systemet och evakuera från hög- och lågtrycksändarna samtidigt.
Tillsätt flytande köldmedium från vätskeröret för att nå 70%~80% av köldmedievolymen innan du startar maskinen för testning. Kör i ungefär en halvtimme efter start, byt ut torktumlaren och kontrollera dess smutsighet. Den andra nya torktumlaren måste köras i ytterligare 3 timmar, observera resultaten och byt ut den vid behov tills systemet är helt rent. Byt slutligen kompressorns kylolja igen och observera tillståndet för den ursprungliga nya oljan för första gången.
Obs: Vid byte av torktumlaren ovan ska luften inte komma in i systemet igen. I svåra fall måste kompressorn tas bort för oljebyte, och alla köldmedier måste släppas ut och ersättas med nya.
