Kylsystemet är en allmän term för den utrustning och de rör genom vilka köldmediet strömmar, inklusive kompressorer, kondensorer, strypanordningar, förångare, rör och hjälputrustning. Det är huvudkomponentsystemet för luftkonditioneringsutrustning, kyl- och kylutrustning.
Blockeringsfelet i kylsystemet har olika former som isblockering, smutsig blockering och oljepropp. De enhetliga felegenskaperna för blockering är: kondensorn är inte varm, förångaren är inte kall, kompressorns driftström är mindre än normalt och tryckmätaren är ansluten till På bypass-laddningsventilen, indikeringen är negativt tryck, körljudet från utomhusenheten är lätt och ljudet av vätska som passerar genom förångaren kan inte höras.
Orsaker och fel till isblockering
Förekomsten av isblockeringsfel beror främst på överdriven fukt i kylsystemet. Med den kontinuerliga cirkulationen av kylmediet koncentreras fukten i kylsystemet gradvis vid utloppet av kapillärröret. Eftersom temperaturen vid kapillärrörets utlopp är den lägsta fryser vattnet till is och ökar gradvis. Om det ökar kommer kapillärröret att blockeras helt i viss utsträckning, kylmediet kan inte cirkuleras och kylskåpet kommer inte att svalna.
Den huvudsakliga fuktkällan i kylsystemet är: motorns isoleringspapper i kompressorn innehåller fukt, vilket är huvudkällan till fukt i systemet. Dessutom lämnas komponenterna i kylsystemet och de anslutna rören med fukt på grund av otillräcklig torkning; kylmaskinoljan och kylmediet innehåller mer än den tillåtna mängden fukt; under monterings- eller underhållsprocessen är rören under lång tid under utveckling, vilket resulterar i att fukten i luften avlägsnas. Absorberas av motorisoleringspapper och kylolja. På grund av ovanstående skäl överstiger kylsystemets vatteninnehåll den tillåtna mängden av kylsystemet, vilket resulterar i isblockering. Å ena sidan gör isblockering att köldmediet inte kan cirkulera, och kylskåpet kan inte svalna normalt; å andra sidan kommer vattnet att reagera kemiskt med köldmediet för att generera saltsyra och vätefluorid, vilket kommer att orsaka korrosion på metallrör och komponenter och till och med leda till motorlindningar. Isoleringen är skadad, och det kommer också att orsaka försämring av kyloljan, vilket kommer att påverka smörjningen av kompressorn. Därför måste fukten i systemet hållas till ett minimum.
Prestandan för isblockering i kylsystemet är att det inledande steget fungerar normalt, förångaren är frostad, kondensorn avleder värme, enheten går smidigt och ljudet av kylmediets rörelse i förångaren är tydligt och stabilt. Med bildandet av isblockering blir det hörbara luftflödet gradvis svagare och intermittent. När blockeringen är allvarlig försvinner luftflödesljudet, köldmediecirkulationen avbryts och kondensorn svalnar gradvis. På grund av blockeringen stiger avgastrycket, maskinens körljud ökar, det finns inget köldmedium som strömmar in i förångaren, frostområdet blir gradvis mindre, temperaturen ökar gradvis och kapillärtemperaturen stiger också tillsammans, så isen kuber börjar smälta. Köldmediet börjar cirkulera igen. Efter en tid uppstår isblockeringen igen, vilket bildar ett periodiskt öppet-blockerande fenomen.
Orsaker och fel till smutsig blockering
Bildandet av smutsiga blockeringsfel orsakas av alltför stora föroreningar i kylsystemet. De huvudsakliga källorna till föroreningar i systemet är: damm och metallspån under tillverkningsprocessen av kylskåpet, oxidskiktet på den inre väggytan faller av när rörledningen svetsas, de inre och yttre ytorna på varje komponent rengörs inte under bearbetningen, och rörledningen är inte tättsluten. Damm kommer in i röret, kylmaskinoljan och kylmediet innehåller föroreningar och torkmedelspulvret av dålig kvalitet i torkfiltret. De flesta av dessa föroreningar och pulver avlägsnas av torktumlaren när de rinner genom torken. När det finns många föroreningar i torktumlaren, förs en del fin smuts och föroreningar in i kapillären av köldmediet med högre flöde, och i den krökta delen av kapillären. Delarna med större motstånd stannar och ackumuleras, och motståndet blir större och större, vilket gör det lättare för föroreningar att stanna tills kapillären är blockerad och kylsystemet inte kan cirkulera. Dessutom är avståndet mellan kapillärröret och filtersilen i filtertorken för nära för att orsaka smutsig blockering; dessutom är det också lätt att svetsa kapillärrörets mynning vid svetsning av kapillärröret och filtertorken.
Efter att kylsystemet är smutsigt och blockerat, eftersom kylmediet inte kan cirkuleras, går kompressorn kontinuerligt, förångaren är inte kall, kondensorn är inte varm, kompressorskalet är inte varmt och det finns inget luftflöde i förångaren. Om den är delvis igensatt kommer förångaren att kännas sval eller isig, men inte frostad. De yttre ytorna på filtertorken och kapillären var kalla vid beröring, frostade eller till och med rimfrost. Detta beror på att när köldmediet strömmar genom den mikroblockerade filtertorken eller kapillären, kommer strypning och tryckavlastning att inträffa, så att köldmediet som strömmar genom blockeringen expanderar, förångas och absorberar värme, vilket resulterar i kondensation eller kondensation på utsidan av blockeringen. blockeringen. Glasera.
Skillnaden mellan isblockering och smutsig blockering: efter att isblockeringen inträffat under en viss tid kan kylningen återupptas, vilket bildar en tidsperiod för öppning, blockering en stund och en periodisk upprepning av blockeringen och blockeringen. Och efter att den smutsiga blockeringen uppstår kan den inte kylas.
Förutom den smutsiga blockeringen av kapillären, om det finns för många föroreningar i systemet, kommer torkfiltret gradvis att blockeras. Eftersom filtret i sig har en begränsad kapacitet att filtrera bort smuts och föroreningar, kommer det att blockeras på grund av den kontinuerliga ansamlingen av föroreningar.
Oljepluggsfel och andra stopp i rörledningen
Den främsta orsaken till oljeblockeringen i kylsystemet är att kompressorns cylinderblock är kraftigt slitet eller att spelet mellan kolven och cylindern är för stort.
Bensinen som släpps ut från kompressorn släpps ut i kondensorn och går sedan in i filtertorken tillsammans med köldmediet. På grund av oljans höga viskositet blockeras den av torkmedlet i filtret. Köldmediet cirkulerar inte ordentligt och kylskåpet svalnar inte.
Orsakerna till blockeringen av andra rörledningar är: när rörledningen är svetsad, blockeras den av lödning; eller det utbytta röret i sig är blockerat och inte hittat när röret byts ut. Ovanstående blockering orsakas av mänskliga faktorer, så det krävs att svetsa och byta ut röret. , bör den användas och kontrolleras vid behov, så att den inte orsakar konstgjord blockering.
Metod för att avlägsna blockering av kylsystem
1. Felsökning av isblockering
Isblockeringen i kylsystemet orsakas av överdriven fukt i systemet, så hela kylsystemet måste torkas. Det finns två bearbetningsmetoder:
1. Använd en torkugn för att värma och torka komponenterna, ta bort kompressorn, kondensorn, förångaren, kapillären och luftreturröret i kylmediesystemet från kylskåpet, och sätt in dem i torkugnen för uppvärmning och torkning. Temperaturen i ugnen är ca 120 grader, torktiden är 4 timmar, efter naturlig kylning, föna med kväve en efter en. Byt ut filtertorken mot en ny och sedan kan du montera och svetsa, trycka för läckagedetektering, dammsuga, fylla på med köldmedium, provköra och täta. Att använda denna metod för att eliminera isblockering är det bästa, men det är endast tillämpligt på garantiavdelningen hos kylskåpstillverkaren. I allmänhet kan reparationsavdelningen använda metoder som uppvärmning och evakuering för att eliminera isblockeringsfelet.
2. Använd uppvärmning och dammsugning och sekundär dammsugning för att avlägsna fukt från varje komponent i kylsystemet.
2. Felsökning av smutsig blockering
Det finns två sätt att eliminera kapillärblockeringsfelet: ett är att använda högtryckskvävgas kombinerat med andra metoder för att blåsa ut smutsen från det blockerade kapillärröret. Efter att kapillärröret har blåst igenom, efter rengöring och torkning av komponenterna i kylsystemet, sätt ihop och svetsa felet. utesluta. Om kapillären är allvarligt blockerad och ovanstående metod inte kan eliminera felet, används metoden för att ersätta kapillären för att eliminera felet, enligt följande:
1. Blås ut smutsen i kapillärröret med högtryckskväve: skär av processröret för att tömma vätskan, svetsa kapillärröret från torkfiltret, anslut trevägsreparationsventilen till kompressorns processrör och fyll den med högt tryck på 0.6-0.8MPa kväve, och räta ut kapillärröret och värm det med en gassvetsförkolningslåga för att förkolna smutsen i röret och blåsa ut smutsen i kapillärröret under inverkan av högtryckskväve. Efter att kapillären avblockerats tillsattes 100 ml koltetraklorid för luftningsrengöring. Rengöringen av kondensorn kan rengöras med koltetraklorid på rörrengöringsanordningen. Byt sedan ut filtertorken, fyll på med kväve för läckagedetektering, dammsug och fyll till sist på med köldmedium.
2. Byte av kapillären: Om smutsen i kapillären inte kan spolas ut med ovanstående metod, kan kapillären bytas ut tillsammans med lågtrycksröret. Ta först bort lågtrycksröret och kapillärröret från koppar-aluminiumförbandet på förångaren genom gassvetsning. Vid demontering och svetsning bör koppar-aluminiumfogen lindas med vått bomullsgarn för att förhindra att aluminiumröret bränns ut av hög temperatur.
Vid byte av kapillären bör flödesmätningen utföras. Utloppet från kapillären ska inte svetsas med förångarens inlopp. Kompressorns luftintag och -utlopp ska vara försedda med en styrventil och en tryckmätare. Efter att kompressorn är igång kommer luften att sugas från lågtrycksreparationsventilen. När det yttre atmosfärstrycket är lika, bör det indikerade trycket för högtrycksmätaren vara stabilt på 1-1.2MPa. Om trycket överstiger, vilket indikerar att flödet är för litet, kan en kapillärsektion skäras av tills trycket är lämpligt. Om trycket är för lågt betyder det att flödet är för stort. Kapillären kan lindas flera gånger för att öka motståndet hos kapillären, eller så kan en kapillär bytas ut. Efter att trycket är lämpligt svetsas kapillären till förångarens inloppsrör.
Vid svetsning av en ny kapillär bör längden på koppar-aluminiumfogen vara ca 4-5cm för att undvika svetsblockering. När kapillären svetsas med filtertorken är insättningslängden företrädesvis 2,5 cm. Om kapillären förs in för mycket i filtertorken och är för nära filtersilen, kommer små molekylsilpartiklar att tränga in i kapillären och blockera den. Om kapillären sätts in för lite kommer föroreningar och molekylsilpartiklar under svetsning att komma in i kapillären och direkt blockera kapillärkanalen. Därför förs kapillären in i filtret, varken för mycket eller för lite. För mycket eller för lite skapar risk för igensättning. Figurerna 6-11 visar anslutningspositionen mellan kapillären och filtertorken.
3. Felsökning av oljepluggning
Förekomsten av oljepluggningsfel indikerar att det finns för mycket kylmaskinolja kvar i kylsystemet, vilket påverkar kyleffekten och till och med inte kan kylas. Därför måste kylmaskinoljan i systemet saneras.
När filtrets olja är blockerad bör ett nytt filter bytas ut, samtidigt som en del av kyloljan som samlats i kondensorn blåses ut med högtryckskväve, och kondensorn kan värmas upp av en elektrisk fläkt när kväve tillförs.
