1. Inspektionsmetod för kompressorsug och avgasenergi
Ta först bort kompressorn, sätt på den, täpp till kompressorns utloppshål med fingret en stund och ta sedan bort fingret. Eftersom det finns tryck i kompressorn, när du blockerar kompressorns avgashål med din hand, bör du känna avgastrycket, och när du tar bort fingret kan du höra avgasljudet, och kompressorn med normalt avgastryck ska vara svårt att blockera gasen som släpps ut från kompressorn, vilket indikerar att kompressorn har bra prestanda.
Om du inte känner trycket när du blockerar avgasröret med handen, och du inte kan höra avgasljudet när du tar bort fingrarna, fungerar inte kompressorn bra. Sugprestandakontrollen liknar avgasen, driftmetoden, tryck och håll sugröret med fingret, om du känner sugtrycket betyder det att kompressorn är normal. Om du inte känner något sug när du tar bort fingrarna har kompressorn inte förmågan att suga.
2. Bedöm kortslutningen i kompressorns motorlindning
Använd en multimeter för att välja R×1-växel och mät resistansvärdet för CR eller CS för kompressormotorlindningen efter nollställning. Om resistansvärdet för den uppmätta lindningen är mindre än normalvärdet kan man bedöma att lindningen är kortsluten. För en trefasmotor, om två av de tre mätarna används för att komma i kontakt med två av de tre terminalerna, om motståndsvärdet uppmätt tre gånger är detsamma, betyder det att lindningen är bra, om motståndsvärdet mäts två gånger är oändlighet betyder det att det finns en grupp lindningar öppen, om de tre testerna är oändliga betyder det att det finns minst två uppsättningar lindningar öppna, om motståndsvärdet uppmätt i 2 av de 3 mätningarna är betydligt mindre än det mätt i den andra tiden, indikerar det att det finns en kortslutning.
3. Bedöm att kompressormotorn nuddar skalet och marken
När kompressormotorn träffar skalet skadas isoleringsskiktet i lindningstrådens interna ledningar och kolliderar med kompressorskalet och bildar en kortslutning. Om detta fel uppstår kommer säkringen att gå och kompressormotorn går inte. Kontrollera metoden för att röra skalet mot marken, och du kan också använda multimeterns motståndsfil.
Justera först nollan, sätt sedan en penna ordentligt mot den gemensamma punkten och den andra pennan på kompressorns processrör för att exponera metalldelen, eller ta bort en liten bit av lacklädern på husplattan för mätning. Om motståndsvärdet är mycket litet kan det bedömas att lindningen eller interna ledningar vidrör skalet och marken.
För det fjärde, kompressorcylindern
Kompressorstopp innebär att kompressorns axel har fastnat och kompressorn kan inte rotera just nu. Anledningen till att kompressorn blockerar cylindern är att kyloljan inte kan komma upp, vilket gör att smörjningen blir otillräcklig och friktionen ökar, eller att det finns damm och föroreningar i rörledningen, vilket gör att den rörliga ytan fastnar, eller kompressorn har fastnat på grund av rent mekaniskt fel.
När pressen aktiveras slår hammaren tre lödfogar på kroppen. Men var uppmärksam på Tao och slå den inte ur form. Knacka försiktigt på kompressorskalet, lossa den fastnade delen något, starta ibland operationen eller öka strömförsörjningsspänningen med 10% och starta stöten flera gånger, denna metod kan lösa fenomenet med otillräcklig smörjning av cylindern, särskilt effektiv för roterande kompressorer.
5. Bedömningsmetod för kompressorlindning
Multimeterns ohmska nivå mäter motståndet mellan varannan punkt, de två punkterna med det största motståndsvärdet är start- och löplindningarna och den återstående punkten är den gemensamma punkten. Förbind sedan de två uppmätta punkterna med den gemensamma änden respektive, det större motståndet är startlindningen och den mindre är löplindningen.
Motståndsförhållandet mellan de tre punkterna är: körning och start=körning och gemensam slut + start och publik slut.
Använd en multimeter för att upptäcka motståndet mellan startänden och den gemensamma änden---- motståndsvärdet är stort.
Använd en multimeter för att detektera motståndet mellan löpänden och den gemensamma sidan---- motståndsvärdet är litet.
Använd en multimeter för att upptäcka motståndet mellan start- och löpsluten, vilket är lika med summan av motståndsvärdena för de två föregående mätningarna. Om det detekterade värdet är oändligt eller oändligt litet indikerar det ett kortslutnings- eller öppen kretsfel mellan lindningarna.
